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KTR ROTEX GS无间隙弹性体联轴器 kTR ROTEX GS不同的轮毂类型和各种肖氏硬度为自动化技术的每种应用提供了的耦合。 KTR ROTEX GS特征 称为万向轴、距离联轴器、中间管联轴器或中间轴联轴器，中间管上带有夹紧毂的万向节轴，用于桥接大的轴距离，垫片径向可拆卸，易于维修，无反冲，扭转柔性，轴向插件，轴向、径向、角度补偿，减振，免维护，双腰果
2024-09-20
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KTR RIGIFLEX钢薄片联轴器 在需要可靠且无齿隙的扭矩传输以及同步轴位移的地方使用。 KTR RIGIFLEX钢薄片被设计成分层的、腰部薄片组。它们与轮毂和法兰通过正锁销螺钉无间隙连接.
2024-09-20
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KTR REVOLEX柔性销和衬套联轴器 KTR ROTEX梅花弹性联轴器 梅花弹性联轴器，特点：般弹性联轴器中间的弹性休承受弯曲力和压力，易磨报，而ROTEX®联轴器的弹性体仅受压力，因而能承受更大的负荷。弹性体在承载和高转速时有变形，因此安装时应为其变形预留足够的空间（见受力变形图）。 所有规格的ROTEX®联轴器大扭转角均能达到5“。既可水平安装，也可立式安装。
2024-09-20
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KTR RADEX-N钢板联轴器 得克斯钢薄片联轴器的心脏KTR RADEX-N是叶片组以及它们与轮毂和垫片的连接。 KTR RADEX-N高强度和特殊的定位销螺钉被相互拧到轮毂和垫片上，从而实现摩擦和正锁紧配合的结合。 这样我们的层状耦合确保高功率密度，同时易于位移和低恢复力。
2024-09-20
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KTR RADEX-NC数控伺服薄片联轴器 伺服薄片联轴器KTR RADEX-NC是为伺服技术的应用而开发的。 KTR RADEX-NC扭转刚性和柔性钢板组成的组件抵消了轴的轴向、角度和径向位移。作为种全金属联轴器，薄片由不锈钢制成，KTR RADEX-NC可在+200℃的温度和恶劣的环境条件下使用.
2024-09-20
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KTR POLY-NORM联轴器 KTR为运动而生——五十多年来，KTR直在这个口号下为机械和工厂工程开发动力传输部件。KTR作为高动力传输技术、制动和冷却系统的***制造商液压部件 对于任何希望继续前进的公司来说，KTR都是可靠的合作伙伴。 聚范数联轴器具有紧凑设计的特点。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，也用于抵消位移和抑制冲击和扭转振动。 kTR联轴器几乎用于机械工程的所有域
2024-09-20
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kTR GEARex全钢齿轮联轴器 配有油脂润滑和O形密封圈。KTR GEARex全钢齿轮联轴器作为柔性轴连接，适用于正扭矩传输，确保轴向、径向和角度轴位移的补偿。
2024-09-20
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KTR BoWex曲线齿齿轮联轴器工具 钢质轴套和尼龙齿套的材料配合保证了在连续传动中齿接触面之间的摩擦力小，不用维护。 由于BoWex®联轴器是双节式结构， KTR联轴器吴亚男角向和径向安装偏差产生的应力可以忽略，角速度不会出现周期性波动。 BoWex®联轴器可以适用于水平和垂直安装，不需要任何特殊的装配工具。 联轴器、力矩制器、胀紧套、力矩
2024-09-20
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